ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਖਰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੁਣੋਗੇ। ਪਰ ਇੰਧਨ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸੱਚਾ ਮਾਪ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਖਰਚ ਹੈ — ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਫੈਸਲੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਯਾਤਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਕੀ ਉਹ "ਸੌਦਾ" ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤਰੀਕਾ: ਹਰ ਭਰਾਈ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਅੰਕੜੇ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਟਿਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਲ ਦਰਜ ਕਰੋ:
- ਓਡੋਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਾਈ — ਮੌਜੂਦਾ ਮੀਲਾਜ;
- ਲੀਟਰ — ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਭਰਿਆ;
- ਕੀਮਤ — ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਭਰਾਈਆਂ ਤੋਂ ਗਣਿਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਚੱਲੀ ਗਈ ਦੂਰੀ = ਓਡੋਮੀਟਰ ਪੜ੍ਹਾਈਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਫਰਕ; ਖਪਤ = ਲੀਟਰ ÷ ਦੂਰੀ × 100 (L/100km, ਜਾਂ MPG ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰੋ); ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਧਨ ਦਾ ਖਰਚ = ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ÷ ਦੂਰੀ। ਇਸਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ — ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਹੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਖਰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇੰਧਨ ਮਹਿੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਧ ਦਰਦ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨ ਵਿੱਚ "ਆਰਕਾਈਵ" ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਚਾ ਖਰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ:
- ਮੁਰੰਮਤ — ਅਣਯੋਜਿਤ ਫਿਕਸ, ਭਾਗ;
- ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ — ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਟਾਇਰ;
- ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਰ, ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਲਾਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ।
ਕੁੱਲ ਖਰਚ ÷ ਸਮੇਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ = ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਇੰਧਨ ਅੰਕੜੇ ਦਾ 2–4× ਹੈ।
FinMan ਇਸ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਤਕਰੀਬਨ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕੋਈ ਵੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰਮੈਨੂਅਲ ਖਰਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। FinMan ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਇਨਪੁਟ ਦੋ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਵਟਸਐਪ ਬੋਟ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੰਧਨ ਦੀ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ। ਏਆਈ ਕੀਮਤ, ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਮੀਲਾਜ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਖਰਚ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਇਹ ਇੱਕੋ ਹੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।