ほとんどの家族はどの車が安く運転できるかを推測します。「経済的」な小型車は、修理や短い燃料を多く消費する市内旅行を考慮すると、実際には1キロメートルあたりのコストが高くなるかもしれません。唯一の方法は、各車両を独自に追跡することです。
各車を別々に記録する
FinManでは、複数の車両を追加し、それらの記録を分けて保持できます。各給油について、リットル、リットルあたりの価格、合計、ステーションを記録します。定期的にオドメーターの読み取りを追加します — 最低でも各給油時に。走行距離のトレイルが生の支出を1キロメートルあたりの数字に変えます。
ヒント：燃料領収書とダッシュボードの写真を撮影してください。FinManのAIがリットル、価格、合計、ステーション、走行距離を読み取り、エントリを自動的に埋めます — ポンプでの入力は不要です。
「コストパーキロメートル」に含めるべきもの
燃料だけでは物語の半分に過ぎません。真の比較には、退屈なものを追加します：
- 燃料 — あなたの給油と消費。
- メンテナンスと修理 — サービス、タイヤ、ブレーキ。
- その他の車のコスト — その車両に対して記録したその他のすべて。
FinManはこれらすべてを各車両の実際のコストパーキロメートルに組み合わせます。リットルあたりの100キロメートルだけではありません。頻繁に修理が必要な安い燃料の車は、より信頼性の高い車に負けることがあります。
比較を公平にする
2つの数字は、同じ範囲をカバーしている場合にのみ意味があります：
- 両方の車を同じ期間追跡する — 数ヶ月、1タンクではなく。
- オドメーターのエントリを一貫して保つので、距離が各車両に正確になります。
- 小さな給油をスキップしない — 部分的な給油も消費にカウントされます。
- 修理を正しい車にタグ付けするので、コストが混ざらないようにします。
結果の読み取り
数ヶ月後、各車の燃料消費とコストパーキロメートルを並べて見ることができます。一般的な驚き：
- 2台目の車は使用されていないが、固定修理が少ないキロメートルに分散されるため、コストパーキロメートルがかかる。
- 短い市内旅行が、高速道路の数字をはるかに上回る消費を押し上げる。
- 安い燃料の古い車が、新しい車のサービスを考慮すると勝つことがある。
実際の車ごとの数字を使って、何をするかを決定できます：無駄を売る、どの車が日常の通勤をするかを切り替える、または静かに1台の車のコストを膨らませている修理のために予算を立てる。ボットの/carフローを使用して、数秒で給油や走行距離を記録し、合計を自動的に構築させましょう。